ВИДЕО
Кто, если не мы.
Долгожданное видео «Drift in the City» онлайн!
Есть такой человек на российской дрифт сцене - Сергей Кабаргин.
Отношение к Сергею очень неоднозначно: несмотря на то,что многие любят его и ему симпатизируют, встречаются и те,кто жёстко критикуют или банально завидуют.
Нет равнодушных. Все за ним следят. Что же он сделает на этот раз?
Есть одна черта у этого человека, которая однозначно достойна уважения - это перфекционизм в делах.
Для нас качество и ответственный подход тоже не пустые слова, поэтому мы сделали это вместе.
Идея видео «Drift in the City» родилась ещё в далеком 2012 году.
Тогда Сергей решил воплотить в жизнь, на первый взгляд, безумную идею дрифта в «живом» городе, без декораций и обмана зрителей. В отличие от западных видео, где 100% контента снималось и снимается до сих пор на построенных площадках или заброшенных, «мёртвых» местах, проект «Drift in the City» должен был стать своего рода пионером в экстремальном мире видео.
Был продуман маршрут, пролегающий по излюбленным местам Петербужцев: от Исаакиевской площади через Невский проспект и Дворцовую площадь на Университетскую набережную до здания Биржи.
Съёмки стартовали в 2013-м году.
В связи с масштабностью проекта, с административными согласованиями, привлечением служб полиции, скорой помощи, пожарных служб и непредсказуемостью питерской погоды, съёмки были разделены по географической составляющей города и растянулись на несколько дней.
Видео, на протяжении создания, неоднакратно менялось, как сценарно, так и ротацией людей, вовлеченных в процесс. На первом этапе создания видео принимало участие такое количество людей, что с некоторыми из них даже не было возможности познакомиться лично. Это оказало на проект как положительное, так и безусловно,отрицательное влияние, в плане подхода к работе и качества полученного материала. Как следствие, проект по различным причинам несколько раз замораживался.
Если бы не перфекционизм Сергея, видео могло бы выйти уже в далеком 2013-м, в 2014-м или в прошлом, 2015 году.
Но всё, что не делается - делается к лучшему.
Наша команда приступила к работе в 2014-м.
Нам предстояло «воскресить» видео: внести изменения и доработать его сценарно, доснять недостающие части и финализировать, без потери актуальности для зрителя. Для нас это было своего рода «пазлом». Нам предстояло отбросить ненужное и собрать недостающие части для цельной картины. Однажды, нам пришлось даже поехать отдельно на “Автодром”,только чтобы записать звук Супры.
Основной и самой ответственной для нашей команды работой стали съёмки на Дворцовом мосту в июле 2014-го года. Рапидные съёмки велись на выписанную специально из Москвы камеру Phantom, с частотой 1540 кадров в секунду. Съёмки с воздуха производились на большой кастомный коптер с Canon Mark 2, а съёмки на земле осуществлялись на Red Epic. Для дополнительных кадров (страховочных и бэкстейдж) были приглашены дополнительно 2 оператора. Таким дрифт в России ещё не видели.
Наш режиссер и оператор Александр Кузьмичев едва справлялся с коммуникациями. На одной рации - были команды по перекрытию движения транспорта, на второй - команды для старта Кабаргина, на третьей - съёмочная команда.
Результат оказался достойным. В 2015-м году мы осуществили ещё ряд съёмок, чтобы дособирать «пазл» и сели за пост-продакшен. Очень многое из первоначальных съёмок пришлось выкинуть, оставив только наиболее важное и незаменимое. Бесконечное количество использованых нами и другими операторами камер с разными цветовыми профилями сделал процесс цветокоррекции по-настоящему испытанием для нашей студии. Помимо цветокоррекции, приходилось так же «подчищать» ряд кадров, убирая откровенный мусор. Со звуком на ранних стадиях съёмок тоже были проблемы- местами он попросту отсутствовал. Используя наш опыт c 2010 года в съёмках дрифта и консультацию знающих дрифтеров, нам удалось воссоздать звук. На самой последней стадии производства мы добавили инфо-моушен и графические логотипы.
Лично от нашего продакшена хотим поблагодарить за участие в проекте и помощь: Юру Шкребия, Валю Финаева, Колю Царева, Никиту Мартьянова, Женю Григоренкова, Игоря Жилкина, Пашу Смирнова, Игоря Дворского.
Итак, поле действия - исторический центр города Санкт-Петербург, Россия, пилот - Сергей Кабаргин.
Пристегните ремни.